Honda Sẵn Sàng Bắt Đầu Sản Xuất Xe Máy Điện Tại Việt Nam Ngay Trong Tháng 9

Theo thông tin từ hãng Nikkei News, Honda Motor đang lên kế hoạch cho việc sản xuất xe máy điện UC3 tại Việt Nam ngay trong tháng 9 này. Điều này diễn ra trong bối cảnh công ty nhận thấy sự chuyển dịch nhanh chóng sang các phương tiện điện tại các thành phố lớn.

Giám đốc điều hành Sayaka Arai cho biết nhà máy sản xuất đầu tiên sẽ được đặt tại tỉnh Phú Thọ, miền Bắc Việt Nam, đánh dấu sự chuyển dịch từ Thái Lan. Tuy nhiên, số lượng xe sản xuất sẽ được giới hạn vào giai đoạn đầu.

Cũng trong tháng này, Hà Nội đã công bố khu vực phát thải thấp, giới hạn việc sử dụng xe máy chạy xăng vào các ngày cuối tuần. Điều này nhằm tăng cường kiểm soát ô nhiễm không khí, mặc dù các quy định đã được điều chỉnh từ trước đó để phù hợp với yêu cầu của ngành công nghiệp.

Bà Arai cho biết xu hướng chuyển sang xe điện đang diễn ra nhanh hơn dự kiến. “Các đại lý hiện đang ghi nhận một lượng khách hàng đáng kể tìm kiếm xe máy điện,” bà cho biết, đồng thời nhấn mạnh rằng giá xăng cao do ảnh hưởng từ các yếu tố bên ngoài cũng là một động lực thúc đẩy khách hàng lựa chọn xe điện.

Honda đang đặt niềm tin vào một mẫu xe mới dự kiến sẽ được ra mắt vào năm sau, góp phần chiếm lĩnh thị trường xe máy điện.

Bà Arai nhận định: “Những mẫu xe máy điện phổ biến thường có giá dưới 30 triệu đồng,” cho thấy đây là phân khúc mà Honda nhắm tới.

Kể từ năm 2023, doanh số xe máy của các thương hiệu lớn tại Việt Nam, bao gồm cả xe điện, vẫn ổn định ở mức 2,5 triệu đến 2,65 triệu chiếc mỗi năm. Con số này đã giảm khoảng 20% so với thời kỳ đỉnh cao, nhưng nhu cầu đối với xe chạy xăng vẫn không có dấu hiệu giảm sút.

Trong khi đó, VinFast, nhà sản xuất nội địa, đã ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ khi bán được hơn 400.000 xe máy điện trong năm ngoái.

Bà Arai cũng cho biết có khả năng một số khách hàng có thể vẫn giữ lại xe máy chạy xăng của họ ngay cả khi đã sở hữu thêm xe máy điện với mức giá hợp lý hơn.

Các đại lý tại Hà Nội và nhiều địa phương khác đang tích cực triển khai các trạm sạc cho mẫu xe UC3, vì đây là mẫu xe hai bánh duy nhất sử dụng tiêu chuẩn sạc CHAdeMO.

“Chúng tôi hy vọng sẽ lắp đặt các trạm sạc tại những vị trí thuận lợi như trung tâm thương mại,” bà Arai chia sẻ. “Nếu các công ty khác cũng áp dụng tiêu chuẩn này, nó sẽ tạo ra sự tương thích cao hơn cho hệ thống sạc.”